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Im 1. Teil unserer Reihe geht es darum aus Heiligenhafen bei Tag Aus- und Einlaufen zu können.
Wir haben das Segelboot That’s Life übernommen und schauen uns zuerst die Bedingungen im Heimathafen genauer an. Wo ist denn eigentlich Steg 12 und die Box 87. Was muss man beachten, wenn wir ablegen? Wie sieht es mit den Tiefen im Hafen aus? Ist das Fahrwasser tief genug? Gibt es besondere Ausweichregeln im Fahrwasser die zu beachten sind? Kann man nachts sicher Heiligenhafen ansteuern? All das sind Fragen, die man sich vor Fahrtantritt stellen sollte.
Wir wollen am Tag aus unserer Box 87 am Steg 12 ablegen. Unser erstes Ziel soll das Kardinalzeichen Heiligenhafen-O sein.
Aufgabe 1: Wenn ich ablege, haben wir den immer ausreichen Wasser unter dem Kiel oder gibt es Beschränkungen, die ich beachten muss?
Aufgabe 2: Du hast sicherlich die grünen Tonnen im Sportboothafen gesehen. Das beschränkt das Fahrwasser Warder. Wo sind eigentlich die roten Tonnen?
Aufgabe 3: Das Fahrwasser Warder endet und geht in das Fahrwasser Heiligenhafen über. Was ist hier mit Ausweichregeln zu beachten?
Aufgabe 4: Ist die Tiefe des Fahrwassers Heiligenhafen für uns ausreichend? Wie berechnet sich die Tiefe?
Aufgabe 5: Wie sieht es mit den Tiefen links und rechts vom Fahrwasser aus?
Aufgabe 6: Was für zwei Kurse müssen wir fahren, wenn wir dem Fahrwasser folgen? (Tipp: Du brauchst kein Kursdreieck!)
Aufgabe 7: Schau dir mal die Nummerierung und Anordnung der Tonnen an. Fällt dir was auf?
Aufgabe 8: Können wir das Fahrwasser früher verlassen, um das Kardinalzeichen Heiligenhafen-O anzusteuern und was ist deine Empfehlung?
Aufgabe 9: Was bedeutet das Kardinalzeichen Heiligenhafen-O und was ist zu beachten?
Aufgabe 10: Wir wollen zurück und wir sind in Höhe des Kardinalzeichen Heiligenhafen-O. Was Steuer ich am besten an, wenn ich in das Fahrwasser einfahren möchte?
Aufgabe 11: Ich bin an der Tonne Heiligenhafen 1 angekommen und umrunde sie. Meinen Kurs ändere ich auf 268,5° ab. Wie kann ich mir denn sicher sein, dass ich mich im Fahrwasser befinde?
Aufgabe 12: Wo ist denn genau die Stelle, wo ich meinen Kurs auf 279° ändern muss?
Aufgabe 13: Wie kann ich mir sicher sein, dass mein Kurs stimmt und ich genau auf die Mitte des Spotboothafens steure?
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